Dupa un celebru producator de autoturisme care si-a relansat unul dintre produsele populare (Toyota Yaris) pe piata sub sloganul Bigsmall, iata ca e randul lui Dan Voiculescu, liderul celor mai „populari” politicieni, sa vina cu o idee rasunatoare din categoria marelui nimic. Domnia sa a anuntat azi cu emfaza ca va propune premierului Calin Popescu Tariceanu introducerea unei taxe de 3% numita „efort financiar de aderare” pe care o vor plati firmele in perioada 2007-2009.

„Vom propune o premiera in fiscalitatea romaneasca, o taxa numita ‘efort financiar de aderare’ o taxa de 3% ce se aplica alaturi de impozitele pe care le platesc cei care realizează profit. Contributia Romaniei la UE si alte costuri vor fi concentrate spre a fi platite de catre cei care au atins bunastarea in Romania si care au profituri”, a declarat Dan Voiculescu intr-o conferinta de presa.

Discursul haiducist al liderului conservator, pregatit sa ia de la bogati ca sa dea la saraci, din dorinta de a atrage cateva voturi menite sa-i salte partidul de pragul electoral sub care cade dramatic reprezinta o noua deviatie de la vechiul PUR axat pe proplematica IMM-urilor. Actuala pozitie a lui Voiculescu vine in contradictie tocmai cu interesele IMM-urilor amenintate oricum cu disparitia dupa integrarea in UE datorita noilor exigente la care vor fi supuse si carora prea putine Intreprinderi Mici si Mijlocii le-ar face fata. Dupa ce in urma cu cateva luni liderul pe atunci umanist deplangea soartea Intreprinderilor Mici si Mijlocii, victime ale legislatiei si suprataxarii, iata-l azi venind sa supraincarce gradul de indatorare al persoanelor juridice catre stat. Din nefericire pentru domnia sa, dupa prezenta in doua-trei buletine de stiri la Antena 1 si 3, nu vom mai auzi de aceasta aberatie care vine sa arate ca pentru ca sa spui o prostie trebuie sa o faci pe un ton hotarat.

P.S.: Declaratia liderului conservator vine ca urmare a recomandarilor europene privind necesitatea cresterii veniturilor bugetare. Cu toate acestea, nimeni nu ne-a cerut sa reinventam roata si, cu atat mai putin, economia.